VW T4 Lautsprecher Tür vorne Soundupgrade

Du möchtest Klangverbesserung im VW T4 und suchst neue Lautsprecher?

Dann möchten wir dir hier VW T4 Lautsprecher in hoher Qualität vorstellen.

Auch möchten wir in diesem Bericht Lösungen bieten, die für dich ohne großen Auwand umsetzbar sind.

Das heißt die Lautpsprecher sollen einfach montierbar sein.

VW T4 Baujahr 1990-1995

Die T4 Modelle dieser Baujahre haben ab Werk einen 13cm Tieftöner in Kombination mit einem Hochtöner im Armaturenbrett.

Der deutsche Lautsprecher Hersteller ETON bietet speziell für den VW T4 ein 2-Wege System an.

Die Qualität dieser T4 Lautsprecher ist äußerst hochwertig.

Die Membran besteht aus einer 2-lagigen Glasfaser-Papier Membrane und der Metallkorb ist extra versteift und strömungstechnisch optimiert.

 

Das ETON POW 13* zeichnet sich durch einen sehr natürlichen Klang und für die größe sehr druckvollen Bass aus. Der Hochtöner besteht aus einer 25mm Gewebekalotte, welche auch feinste Details genau wiedergibt.

Außerdem zeichnet sich das ETON POW 13 durch seinen hohen Wirkungsgrad aus, was sehr wichtig ist, wenn es am Originalradio betrieben wird.

Im Set für den VW T4 sind auch alle nötigen Lautsprecherkabel Adapater und Befestigungsadapter für den Hochtöner dabei.

Möchte man noch etwas mehr Druck aus dem 13er Lautsprechersystem herausholen, kann man die Soundanlage um einen Verstärker ergänzen

VW T4 Facelift Baujahr 1997-2003

Ab 1997 wurden in den Facelift Modellen 16cm Tieftöner in den Vordertüren eingesetz. Auch hier spielen die Tieftonlautsprecher mit einem Hochtöner im Armaturenbrett zusammen.

Mit dem 16er Türlautsprecher spielt das Audiosystem von Haus aus lauter auf. Jedoch ist der Klang auch hier nicht besonders gut. Das gilt auch für den Bassbereich.

Möchte man nun mehr Tiefbass und besseren Klang, benötigt man hochwertige Lautsprecher.

Auch hierfür bietet ETON ein geeignetes Plug and Play System an.

Es ist das PRO 170.2* 2-Wege Lautsprecher System.

Ebenfalls im Set, sind auch hier die Lautsprecherkabel Adapter enthalten. Des Weiteren natürlich auch die Aufnahmen für die Hochtöner.

Die Hochtöner können entweder in die mitgelieferten Aufnahmen sichtbar auf der Instrumententafel des VW T4 eingebaut werden, oder auch in die originalen Einbauplätze unter den Lautsprecherabdeckungen in der Instrumententafel.

Die optisch bessere Ausführung ist die Integration in die original Einbauplätze.

Aus klanglicher Sicht ist die Befestigung in die mitgelieferten Aufnahmen die bessere. Hier wird der Hochtöner auf den Fahrer ausgerichtet, sodass weniger diffusschall erzeugt wird und folglich besser Klang entsteht.

Wie werden die Lautsprecherblende im VW T4 demontiert?

In diesem Video findest du eine Schritt für Schritt Anleitung für die Demontage der Lautsprecherblenden und Montage der Lautsprecher im VW T4.

Hier wird die Montage eines 13cm Lautsprechers in Verbindung mit einem Koaxiallautsprecher gezeigt.

Wir empfehlen jedoch ganz klar ein klassische 2-Wege Soundsystem mit einem Hochtöner statt dem Koaxiallautsprecher, wie die weiter oben beschriebenen Eton  Systeme.

Welche Lautsprecher soll ich im VW T4 hinten verwenden?

Wenn du dich für eines der beiden Eton Soundsysteme für den VW T4 entscheidest, raten wir dazu keine weiteren Lautsprecher in den hinteren Türen zu verbauen.

Der Grund dafür ist, dass zusätzliche Lautsprecher immer mit zusätzlicher Abstimmarbeit des kompletten Soundsysetems verbunden sind.

Damit das Frontsystem und Hecksystem vernünftig zusammenspielen müssen die Laufzeiten und Frequenzgänge aufeinander abgestimmt werden.

Dafür braucht man einen Soundprozessor. Und selbst dann ist es schwierig, da auch Messequipment benötigt wird.

Ein gutes 2-Wege Frontsystem im VW T4 ist aus klanglicher Sicht die beste und günstigste Lösung. 

Wenn man den Klang noch ein wenig aufpeppen möchte, empfiehlt es sich eher den Bassbereich mit einem Subwoofer zu ergänzen.

Hier findest du passende Subwoofer für deinen VW T5:

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Reserverad Subwoofer für den Audi Q5

Reserverad Subwoofer Upgrade für das B&O System im Audi Q5:

Das B&O System im Audi Q5 ist mit einem Reserverad Subwoofer ausgestattet. Wie in vielen Foren zu lesen ist, ist der Lautstärkepegel und die Qualität des Subwoofers leider nicht sehr gut.

Daher stellt sich nun die Frage, welcher Subwoofer als Ersatz geeignet ist.

Da im B&O System sehr gute Lautsprecher in den Türen verbaut sind, soll auch der Subwoofer hochwertig klingen.

Der Anspruch an den Subwoofer ist daher folgender:

Es muss eine Plug & Play Lösung sein.

Der alte Reserverad Subwoofer soll im Audi  einfach abgeklemmt werden und das neue Gehäuse dafür angeschlossen werden.

Darüber hinaus muss der Subwoofer das Musiksignal knackig und präzise wiedergeben.

Und zu guter letzt sollte das Reserveradsubwoofer Gehäuse im Q5 soweit möglich den unteren Tiefbassbereich abspielen.

Für diese Ansprüche muss der eingesetzte Subwoofer also in kleinsten Gehäusen zurecht kommen.

ETON RES 11 als Reserverad Subwoofer Upgrade für das Bang&Olufsen Soundsystem:

Der Aktivsubwoofer von ETON ist eine sehr gute Aufwertungsmöglichkeit für das Bang&Olufsen System im Audi Q5.

In diesem Reserverad Subwoofer sind 2 Stück 5,5 Zoll Subwoofer verbaut. Zusammen ergeben diese beiden Subwoofer die Membranfläche eines 11 Zoll Subwoofers.

Einen Subwoofer mit mehr Membranfläche bei dem geringen Volumen von dem Gehäuse kann man kaum unterbringen.

Dadurch ist der Subwoofer sehr pegelfest. Außerdem spielt er sehr präzise und knackig.

Auch den Tiefbassbereich beherrscht der ETON RES 11* äußerst gut.

Als Antrieb ist in dem Aluminiumdruckgussgehäuse ein Class-D Verstärker mit 200 Watt RMS, beziehungsweise 320 Watt max verbaut.

Damit der Subwoofer sauber zur restlichen Anlage eingestellt werden kann, steht ein Tiefpassfilter bereit. Hiermit wird die Wiedergabe von hohen Frequenzen verhindert. Es lässt sich von 50 bis 100 Hz einstellen.

Hinzu kommt ein Phasenumschalter, welcher dazu dient den Übergangsbereich zwischen dem Front und Rearsystem und dem Subwoofer zu justieren.

Man kann damit rumspielen und 0 oder 180 Grad wählen. Die Einstellung bei der mehr Lautstärkepegel erreicht wird kann beibehalten werden.

Der Grund dafür ist, dass sich die das Front und Rear System in diesem Fall addieren und der Frequenzbereich gleichmäßiger wiedergegeben wird.

Als besonderes Feature hat es einen Gain Regler an Bord. Hiermit stellt man den gewünschten Lautstärkepegel ein.

Die Anschlüsse am ETON RES 11* sind zum einen Cinch Eingänge. Zum anderen hat es einen High-Level Eingang für Werksradios ohne Cinchausgänge.

Für den Audi Q5 sind daher alle Anschlüsse vorhanden.

ETON RES 11* Zubehör:

 

Audi Q5 Reserverad Subwoofer – Ergänzung für die Serienlautsprecher

Wenn dein Q5 mit Standartlautsprechern unterhalb der Bang & Olufsen Serie ausgestattet ist, gibt es auch eine kostengünstige Variante.

In diesem Fall ist das Lautsprechersystem klanglich weniger anspruchsvoll und der Subwoofer kann folglich angemessen gut sein.

Ein ebenfalls sehr guter Plug and Play Subwoofer für das Reserverad ist das Axton ATB25RS*.

Darin ist ein 10 Zoll Subwoofer verbaut und das Gehäuse ist ebenfalls aus Aluminiumdruckguss. Der Class-A/B Verstärker liefert mit 115 Watt RMS weniger Leistung als das ETON RES 11*.

Mit dem Tiefpassfilter, welcher von 50 Hz bis 150Hz einstellbar ist, kann der Übergang zum Lautsprechersystem frei gewählt werden. Auch enthalten ist hier der Phasenschalter für 0 Grad und 180 Grad.

Die Eingänge sind identisch zum ETON RES 11*.

In Summe ist der Axton ATB25RS* eine sehr gute Ergänzung im Bassbereich für die Standartlautsperchersysteme im Audi Q5.

Damit wird der Spaß am Musikhören im Q5 deutlich gesteigert.

Im direkten Vergleich muss man jedoch kleine Abstriche in Bezug auf den Klang, Pegel und die Präzision gegenüber dem ETON RES 11* hinnehmen.

Dafür ist das Axton* jedoch etwas günstiger.

 

 

Wenn du auf der Suche nach Lautsprechern für dein VW T4 Armaturenbrett bist, findest du hier eine sehr schöne Empfehlung.

VW T4 Armaturenbrett Lautsprecher

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Wenn dein VW T4 Soundsystem Lautsprecher in den Türen hat, dann sind Hochtöner im Armaturenbrett verbaut.

Hierbei kannst du auf ein 2-Wege Lautsprecher Soundsystem als Upgrade zurückgreifen. Hier findest du unsere Empfehlungen dafür:

Wenn es bei dir 10cm Koaxial Lautsprecher sind, kannst du einen der beiden Vorschläge aus diesem Beitrag wählen.

Austauschlautsprecher von Herrndorf Elektronik als günstige Alternative zur High End Empfehlung

So sieht die preiswerte Alternative für gerad mal 49€ aus:

Die preiswerte Alternative bietet den großen Vorteil, dass kein zusätzlicher Verstärker benötigt wird.

Außerdem kann der Lautsprecher, sobald die 4 Haltelaschen abgebrochen werden, einfach mit dem mitgelieferten Butylklebeband in den Originalaufnahmen geklebt werden.

Hinzu kommt, dass der passende Lautsprecherkabel Adapter bereits im Set enthalten ist und dadurh die original Kabel ohne Anpassungsarbeiten verwendet werden können.

So sieht der Adapter aus:

High End Empfehlung mit dem Scan Speak 10F/4424G00

Durch den Austausch der Originallautsprechern durch den Scan Speak 10F ergeben sich folgende Vor- und Nachteile:

So sieht der Scan Speak 10F aus:

Der Passende Verstärker für die Scan Speak 10F Breitbandlautsprecher:

Solltest du noch keinen Verstärker haben, empfehle ich dir folgende 2-Kanal Verstärker:

Hertz HCP 2X*	Hifonics TSI 400-II*	Audison SR 2*
219€	199€	169€
2 x 120 Watt RMS an 4 Ohm	2 x 100 Watt RMS an 4 Ohm	2 x 60 Watt RMS an 4 Ohm
Bestes Gesamtpaket	mit Basspegelfernbedienung	Bestes Bedienkonzept
(5 / 5)	(4,5 / 5)	(4,5 / 5)

Alle Verstärker bieten eine hervorragende Ausstattung. Dabei besonders hervorzuheben ist die Audison SR2 Endstufe.

Dieser Verstärker bringt sowohl Tiefpass, als auch Hochpassfilter mit. Daher kann man die Scan Speak 10 F im Tieftonbereich vor zu tiefen Frequezen schützen. 

Im Hochtonbereich hingegen könnte man bei Bedarf den Superhochtonbereich wegfiltern. Das ist jedoch kein Muss.

Wie demontiert man die Lautsprecherblende im Armaturenbrett des T4?

Für das Enfernen der Lautsprecherblende nimmt man einen Schlitzschraubenzieher.

Dafür am Besten die Spitze des Schraubenziehers mit Isolierband entschärfen, damit die Blende nicht zerkratzt wird.

Nun kann die Lautsprecherblende von den A-Säulenverkleidungen aus einfach ausgehebelt werden.

Die Blende ist nur geclipst.

Was ist bei der Montage der Lautsprecher im Armaturenbrett zu beachten?

Am vorgeschlagenen Koaxiallautsprecher  knickt man einfach die Haltelaschen weg, schließt den mitgelieferte Lautsprecheradapter an und klebt die Lautsprecher mit dem Butylklebeband einfach ein.

Bei der High End Variante mit dem Scan Speak Breitbänder benötigt man Lautsprecherklemmen.

Dafür knipst man den original Stecker von VW ab und klemmt stattdessen neu Lautsprecherklemmen dafür an.

Nun muss nur noch der Breitbänder angeschlossen und anstelle der originalen Armaturenbrett Lautsprecher eingesetzt werden.

Zum Befestigen kann man entweder Butylklebeband oder Kunststoffschrauben verwenden.

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Du bist auf der Suche nach einem Subwoofer für deinen T4? Dann klicke hier und schaue dir den Bericht an.

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Reserverad Subwoofer Gehäuse selber bauen

…du möchtest dir selbst ein Gehäuse für deine Reserveradmulde bauen, weißt aber noch nicht wie?

Dann schaue dir die Schritt für Schritt Anleitung an und baue dein eigenes Gehäuse einfach nach.

Bevor du mit der Planung startest, solltest du prüfen, ob du folgende Werkzeuge zur Hand hast, bzw. bei Freunden oder Bekannten ausleihen kannst:

Benötigtes Material für das Gehäuse:

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Schritt 1: die Planung von dem Gehäuse

Was muss ich für den Bau in Erfahrung bringen?:

• Welcher Subwoofer soll verbaut werden?
• Welcher Durchmesser und welche Höhe steht mir in der Reserveradmulde des Autos zur Verfügung?
• Wie viel Volumen benötigt dein Subwoofer laut Herstellerangabe?
• Soll der Verstärker ebenfalls in der Reserveradmulde verbaut werden?

Wenn du bereits einen Subwoofer besitzt und diesen auch gerne weiterhin nutzen möchtest, ist die Frage nach dem Subwoofer bereits geklärt.

Anderenfalls empfehle ich dir dich bei meinen Empfehlungen in dem Car Hifi Bereich umzuschauen. Hier findest du eine gute Auswahl an geeigneten Subwoofern.

Punkt 1:

Nachdem du alles in Erfahrung gebracht hast, solltest du zunächst einmal prüfen, ob dein Subwoofers in den Bauraum der Mulde untergebracht werden kann.

Dabei ist folgendes besonders zu beachten:

• Der Abstand zwischen dem Ladeboden und dem Schraubpunkt in der Mulde
  • In der Regel sind es in etwa 20cm

Manche Subwoofer bauen in der Tiefe extrem auf und passen daher nicht in die Reserveradmulde.

Wie kannst du ermitteln, ob dein Subwoofer geeignet ist?

• Einbautiefe des Herstellers prüfen und notieren (gelb gekennzeichnet)
• Zur Einbautiefe 3cm für den Subwoofer Kragen, sowie Membranauslenkung und Luft hinzuaddieren
• Materialdicke von dem Subwoofer Gehäuse festlegen (MDF Standartmaße sind: 18mm, 19mm, 21mm)

Mit den Werten kannst du nun, wie folgt ermitteln, ob dein Subwoofer passt:

Einbautiefe in der Reserveradmulde b) > Einbautiefe Sub + 3cm + Materialdicke

Ist die die Mulde größer als die erforderliche Einbautiefe des Subwoofers, kannst du mit der Planung weitermachen. Wenn nicht, musst du entweder den vorhandenen Ladeboden anheben oder dir einen anderen Subwoofer aussuchen.

Punkt 2:

Nun geht es an die Ermittlung des erforderlichen Volumens der Subwoofer Kiste für deinen Subwoofer.

Dafür rate ich dir die Gehäuse Empfehlungen über den Hersteller in Erfahrung zu bringen.

Hier ein Beispiel vom Audio System M10* Subwoofer: Der Herrsteller empfiehlt 22 Liter in einem geschlossenen Gehäuse!

Die Herstellerangabe wird mit dem sich ergebenden Wert für das Volumen aus Punkt 3 verglichen mit dem Wert „V)“.

Bild aus der Excel Kalkulationsdatei mit gelb gekennzeichnetem Wert für das Nettovolumen:

Sollte das errechnete Maß nicht passen, kann über den Durchmesser oder die Höhe von dem Gehäuse variiert werden, bis es der geforderten Herstellerangabe in etwa entspricht.

Punkt 3:

Jetzt kannst du alle erforderlichen Maße in einer Skizze festhalten oder direkt in die Excel Datei eintragen:

Reserverad Subwoofer Gehäuse Berechnung

Mein Beispiel zeigt ein 8 eckiges Gehäuse. Damit nähert man sich dem idealerweise rund ausgeführten Gehäuse und bekommt möglichst viel Volumen auf engem Platz.

Warum eckig und nicht rund?

Da man zu Hause in der Regel keine Möglichkeiten hat ein rundes Gehäuse zu realisieren, ist das eine recht gute Annährung, um möglichst viel Volumen aus dem Gehäuse und dem Bauraum in der Mulde rauszuholen.

Andere Bauformen sind selbstverständlich auch möglich, wenn dieses nicht umsetzbar ist oder eventuell nicht das entsprechende Volumen benötigt wird.

Zusätzliches Gehäuse Feature:

Darüber hinaus ist es oftmals sinnvoll den Verstärker direkt auf dem Reserverad Subwoofer Gehäuse zu befestigen.

Das ist Platz sparend und der Kofferraum sieht schön aufgeräumt aus, da keine Endstufen im Kofferraum herumliegen.

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Schritt 2: Holzzuschnitt im Baumarkt kaufen gemäß der Excel Tabelle

Als nächstes kommt der Kauf der Holz Zuschnitte. Die Materialliste kannst du direkt der Excel Datei entnehmen und damit in den Baumarkt oder Holzfachmarkt fahren.

• Ein Tip: oftmals ist der Zuschnitt im Holzfachmarkt günstiger als im Baumarkt

Schritt 3: der Bau von dem Gehäuse

Punkt 1: Korpus anfertigen

Als erstes benötigst du eine Handkreissäge mit einem Führungsanschlag oder noch besser einer Führungsschiene.

Die 8 MDF Stücke werden bündig neben einander gelegt und in einem Schritt mit dem 22,5° Schnitt versehen.

Anschließend erfolgt dieser Schritt entsprechende auf der anderen Seite.

Wenn du ein Terminal für die Lautsprecherkabel verwenden möchtest, solltest du in eines der Korpuselemente den Ausschnitt dafür einbringen.

Punkt 2: Korpus zusammenleimen

Damit der Korpus einfach mit Leim zusammengeklebt werden kann solltet ihr folgende Schritte durchführen.

Verbindungen mit Paketklebeband fixieren

Alles umdrehen

Leim zwischen die Hälften auftragen

Aufstellen und über das Paketklebeband zusammenfalten

Das Gleiche nun für die anderen 4 Korpusstücke durchführen und anschließend wiederum mittels Klebeband die 2 Hälften zusammenkleben.

Damit der Korpus fest und stabil wird sollte zuletzt der Korpus mit einem Spannband aus dem Baumarkt oder einem speziellen Rahmenspanner zusammengezogen werden.

den Korpus mit Hilfe von einem Spanngurt oder speziellem Korpusspannband zusammen ziehen

Damit der Leim komplett aushärtet am besten über Nacht trocknen lassen.

Punkt 3: Ausschneiden der Grundplatte und der beiden Deckel Hälften

Sobald der Korpus getrocknet ist, kannst du diesen auf den Boden legen und mit einem Bleistift die Außenkontur übertragen.

Diese Kontur schneidest du nun mit einer Stichsäge oder Handkreissäge aus.

Für die spätere Montage im Fahrzeug sollte in der Bodenplatte das Loch für die Schraube gebohrt werden.

Den Deckel kannst du entweder über die gleiche Methode zeichnen, oder alternativ rund gestalten.

Wenn du dich für die runde Ausführung entschieden hast, empfehle ich dir das Ausschneiden mit einer Oberfräse samt Fräszirkel.

Das Endergebnis wird dadurch deutlich genauer und du kannst den Radius direkt am Fräszirkel einstellen.

Solltest du keine Fräse zur Hand haben, kannst du auch eine Stichsäge verwenden. Dafür musst du zuvor den Kreis anzeichnen.

Das gelingt dir zum Beispiel mit einem Faden, der im Kreismittelpunkt an einem Nagel befestigt wird und am Ende mit einem Bleistift versehen wird.

Nun fehlt nur noch die Einbauöffnung für den Subwoofer, sowie eventuell die Öffnung für den Bassreflexkanal.

Wenn du, wie im Vorschlag dargestellt eine Stufe für eine Endstufe vorgesehen hast, kannst du den Deckel einfach mittig teilen und bekommst somit beide Hälften.

 

Punkt 4: Verleimen aller verbleibenden Teile

Wichtiger Tipp beim Verleimen für ein stabiles Gehäuse: Immer mit ausreichend Schraubzwingen arbeiten!

Nun kann die Bodenplatte mit dem Korpus verleimt werden.

Wenn der Leim getrocknet ist, kann das vertikale Segment, sowie die untere Stufe verleimt werden. Jetzt heißt es wieder warten und dann folgt der Deckel für die obere Stufe

 

Punkt 5: Beziehen mit Nadelvlies

Damit das Gehäuse ansprechender aussieht bietet sich Nadelvlies an.

Es kann vollflächig, oder nur im sichtbaren Bereich aufgetragen werden.

Mit Sprühkleber lässt sich der Stoff am einfachsten kleben.

Dafür wird es auf den Stoff und das Gehäuse gesprüht und 2-3 Minuten ablüften gelassen.

Jetzt kann es auf die gewünschten Flächen aufgelegt und um die Kanten gezogen werden. Überschüssiges Vlies lässt sich einfach mit einer Schere beseitigen.

Das Gleiche gilt für die Löcher für den Subwoofer und eventuell den Bassreflexkanal.

Zu guter letzts kann der Bassreflexkanal eingesetzt werden und das Gehäuse ist fertig.

Punkt 6: Montage im Fahrzeug

Bevor der Subwoofer in das Reserverad Gehäuse verschraubt wird, sollte das Gehäuse zum Rohbau mittels Schraube im dafür vorgesehenen Loch, befestigt werden.

Es empfiehlt sich unter das Gehäuse Schaumstoff oder ähnliches zu legen, damit es stabil in der Reserverad Mulde sitzt.

Jetzt heißt es nur noch den Verstärker und den Subwoofer zu verbauen und viel Spaß beim Musik Hören!

Anregungen und Kommentare sind herzlichst erwünscht!

Viel Erfolg beim Bau von deinem Reserverad Subwoofer Gehäuse!

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